轮胎识别子系统工作原理：
   对于轮胎识别，考虑到核心部件轮胎识别传感器在高度疲劳情况下易损的特点，在选型上采用了具有模拟量输出(替代开关量)、全密封激光焊接、高强度不锈钢结构等特点的自行设计生产的传感器，保证其使用寿命及可靠性。轮胎识别传感器采用了销轴定位的方式，更换维护时间短、方便。 系统通过检测识别器的脉冲量的变化来判断轮胎的类型，所以胎型判断准确率高，无论是大型载重车辆，如斯太尔、红岩等的宽胎型，还是小型皮卡车的窄胎型的单、双轮胎型判断都非常准确，正常情况下车型判别的准确率达到99%以上，因而提高了收费人员的工作效率，减少了工作步骤。不锈钢传感器防腐能力强，耐磨性能高，使用寿命长，可以大大节省更新改造费用，并且克服了干簧键盘式轮胎识别器可靠性差、更换频繁、冬季容易冻死等缺陷。

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